Zufällige/ zahlreiche Zündungsaussetzer festgestellt

Die Codes P0300 und P0301 (P0302, P0303, P0304) werden eingetragen, wenn:

• der Motor läuft;
• die Motordrehzahl N40 im Bereich 720…4600 U/min liegt;
• das System die Zündaussetzer-Diagnose durchführt (B_LUSTOP= «Nein»);
• die mit dem ECM gemessene Laufunruhe der Kurbelwelle den Schwellenwert überschreitet;
• die Fehlercodes P0201…P0204, P0261, P0262, P0264, P0265, P00267, P0268, P0270, P0271, P0336 fehlen. Wurden die Zündaussetzer vom System festgestellt, die die Erhöhung der Abgastoxizität verursachen, leuchtet die Kontrollampe der Fehleranzeige in 2 Drive-Zyklen auf. Wurden die Zündaussetzer vom System festgestellt, die die Beschädigung des Abgasreinigers verursachen, blinkt die Kontrollampe der Fehleranzeige gleich nach dem Eintragen des Fehlercodes in ECM-Speicher. Zum Schutz des Abgasreinigers kann die Kraftstoffzufuhr in den Zylindern abgeschaltet werden, wo die Zündaussetzer festgestellt wurden.

Beschreibung des Prüfvorganges
1. Es wird geprüft, ob ein ständiger Fehler vorhanden ist.
2. Als Nachweis dafür, daß die Zündkerze eine ausreichende Sekundärspannung (über 22 000 V) hat, kommt der Funkentester zum Einsatz.
3. Bei den Kohlenablagerungen sind der Zündmodul zu ersetzen und der Zustand der Hochspannungsleitungen zu prüfen.
ACHTUNG. Beim Arbeiten mit den Leitungen des sekundären Zündkreises isolierte Zangen unbedingt verwenden, um elektrischen Schock zu verhindern.
Diagnose-Information
Wenn die Zündaussetzer intermittierend sind, prüfen Sie, ob es folgende Fehler gibt:
- unsichere ECM-Erdung. Es ist zu prüfen, ob die Leitungen der Einspritzanlage an Zylinderblock (Abb. 2.6-01) sicher angeschlossen sind. Es ist sicherzustellen, dass die Kontakte nicht verschmutzt sind;
- Falschluft. Das Ansaugsystem nach dem Luftmassenmesser auf Fehlen der Falschluft prüfen.

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